El arte callejero podría mejorar la seguridad de los peatones

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Publicado el: 29 de agosto de 2022Publicado por: Matthew Russell
Publicado en: Pedestrian Accident

El diseño urbano desempeña un papel fundamental en la seguridad peatonal, no solo en el estado de Washington, sino en todo el país (y el mundo). Lamentablemente, las investigaciones y las estadísticas indican que algunos de los métodos más comunes que utilizan los diseñadores urbanos para abordar la seguridad peatonal no son eficaces.

Por ejemplo, Los estudios han demostrado La mayoría de los conductores no reducen la velocidad al acercarse a un cruce peatonal. Algunos incluso aceleran. Esto ocurre independientemente de si hay un peatón cruzando el cruce peatonal cerca.

De acuerdo a “Peligroso por diseño 2022”Según un informe de la organización sin fines de lucro Smart Growth America de Washington, la mayoría de los diseños de las vías urbanas simplemente no son adecuados para los peatones. Incluso con un cruce peatonal marcado, si se encuentra en una calle lateral, es probable que los conductores circulen a alta velocidad. Los carriles anchos simplemente promueven una conducción más rápida.

Esto no significa que no existan posibles soluciones a este problema. De hecho, en varias ciudades de Estados Unidos se está descubriendo que un enfoque singular para mejorar la seguridad peatonal podría ser sorprendentemente eficaz.

Cómo el arte del asfalto protege a los peatones

El Iniciativa de Arte del Asfalto Es un programa que ofrece subvenciones a comunidades para modificar calles peligrosas con murales y otras formas de arte. Por ejemplo, en Chattanooga, Tennessee, artistas identificaron una vía con mucho tráfico y la transformaron en un mural de asfalto, con senderos peatonales seguros demarcados.

Se completó un proyecto similar en un cruce peligroso cerca de una escuela primaria en Durham, Carolina del Norte. Los residentes modificaron el cruce para convertirlo en un mosaico colorido. Según los residentes, este cambio ha reducido las situaciones potencialmente peligrosas que involucran a conductores y peatones en aproximadamente un 30%.

Esto no es una aberración ni una anomalía. En una intersección de cinco vías en Lancaster, California, se han acortado los cruces peatonales y se han reemplazado por nuevos espacios peatonales con diseños artísticos creados con técnicas de teñido de asfalto. Desde que se implementaron estos cambios, la velocidad promedio de los conductores en la intersección ha disminuido en 20%. También se ha observado un aumento de 10% en el número de conductores que ceden el paso a los peatones en la intersección.

La propia revisión de la Iniciativa de Arte en Asfalto indica que, en general, estos programas pueden resultar en una reducción de accidentes peatonales y ciclistas según la norma 50%. Esto es notable, ya que sugiere que, en teoría, las comunidades de todo Estados Unidos pueden mejorar la seguridad peatonal simplemente decorando sus calles con arte.

Aún no está claro por qué el arte en el asfalto ayuda a prevenir accidentes. Algunos creen que los conductores que no reducen la velocidad al acercarse a los cruces peatonales actúan en piloto automático. Aunque la ley les exija reducir la velocidad, no piensan en hacerlo. Sin embargo, cuando se encuentran con un diseño vial sorprendente, "despiertan" de este modo. Además, el arte callejero puede establecer límites más claros entre las zonas peatonales y las zonas para conductores en una vía.

Dicho esto, es una triste realidad que los accidentes peatonales siguen ocurriendo con una frecuencia bastante alta. Si usted ha resultado lesionado en un accidente de este tipo debido a la negligencia de otra persona, merece recibir una compensación económica por sus gastos médicos y otras pérdidas similares.

A abogado de accidentes de peatones en Russell & Hill – Abogados de lesiones y accidentes Puede ayudarle a obtener lo que se le debe. Para más información, llámenos al 800-529-0842.

Acerca del autor
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Matthew Russell
Matthew Russell es socio fundador de Russell & Hill, PLLC, y ejerce la abogacía de lesiones personales 100%. Está admitido en el Colegio de Abogados de Washington (2001) y en el de Oregón (2014). Obtuvo su doctorado en Derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad de Hamline y su licenciatura en la Universidad de Clemson. Matthew es miembro del Colegio de Abogados del Estado de Washington y del Colegio de Abogados del Estado de Oregón. Contáctenos en LinkedIn.

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