{"id":10634,"date":"2021-10-28T12:46:46","date_gmt":"2021-10-28T12:46:46","guid":{"rendered":"https:\/\/russellhlive.wpenginepowered.com\/?p=10634"},"modified":"2024-04-05T00:10:59","modified_gmt":"2024-04-05T00:10:59","slug":"fatal-air-bag-defect-leads-to-460k-recalled-volvos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/blog\/fatal-air-bag-defect-leads-to-460k-recalled-volvos\/","title":{"rendered":"Un defecto fatal en el airbag provoca el retiro de 460.000 veh\u00edculos Volvo"},"content":{"rendered":"<p>Un defecto en el airbag que podr\u00eda provocar lesiones o la muerte de los pasajeros es el motivo de un retiro voluntario del fabricante de autom\u00f3viles Volvo. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3...\u00a0<a href=\"https:\/\/abcnews.go.com\/GMA\/News\/volvo-recalling-400000-cars-due-air-bag-defect\/story?id=80419061\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">recordar<\/a>\u00a0el 5 de octubre, citando preocupaciones con las bolsas de aire de los sedanes Volvo m\u00e1s antiguos, incluidos los Volvo S60 de los a\u00f1os modelo 2001 a 2009 y los Volvo S80 de los a\u00f1os modelo 2001 a 2006.<\/p>\n<p>Documentos publicados por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) indican que el inflador del airbag del lado del conductor puede explotar durante el despliegue, lo que puede provocar que fragmentos met\u00e1licos impacten a los ocupantes de la cabina. Al menos una persona ha fallecido a causa de este problema con el airbag, se\u00f1ala la NHTSA.<\/p>\n<p>Las investigaciones revelaron un problema con el inflador del airbag del conductor, seg\u00fan Volvo. En determinadas circunstancias, los infladores del airbag pueden estar sometidos a presiones excesivas durante su despliegue, lo que podr\u00eda provocar su rotura, seg\u00fan el fabricante. Este exceso de presi\u00f3n puede producirse si el inflador se expone a niveles excesivos de humedad o temperatura durante su vida \u00fatil. Volvo se pondr\u00e1 en contacto con los propietarios de veh\u00edculos afectados por el retiro del mercado y el airbag del conductor se reemplazar\u00e1 en los concesionarios sin coste alguno.<\/p>\n<h2>Productos peligrosos<\/h2>\n<p>Este \u00faltimo retiro del mercado por parte de un fabricante de autom\u00f3viles pone de relieve el hecho de que a los consumidores se les venden productos peligrosos todo el tiempo.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/Recalls\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">S\u00f3lo esta semana<\/a>Por ejemplo, Hobby Lobby retir\u00f3 del mercado 14.000 taburetes de madera debido a riesgos de ca\u00eddas y lesiones, Macy&#039;s retir\u00f3 del mercado 26.150 vinagreras de vidrio de Martha Stewart debido a un riesgo de laceraci\u00f3n, y Kohl&#039;s retir\u00f3 del mercado 31.000 sillas antigravedad debido a riesgos de uso.<\/p>\n<p>Cuando fabricantes y otros comercializan productos que perjudican al consumidor final, la parte perjudicada tiene derecho a demandar a las personas y entidades responsables. En ocasiones, el demandado en este tipo de casos es el fabricante, pero tambi\u00e9n puede ser un mayorista o un distribuidor, o incluso los tres.<\/p>\n<p>A veces, la falla del producto se debe a errores de ensamblaje, como cuando se inserta una pieza defectuosa en un autom\u00f3vil. En otras ocasiones, un defecto en el dise\u00f1o del producto resulta en la creaci\u00f3n de un producto excesivamente inseguro o que representa un riesgo para quienes lo utilizan. En otros casos, los productos causan da\u00f1os porque el fabricante no advierte a los consumidores sobre los posibles riesgos que pueden surgir al usarlos. Los productos que carecen de etiquetas de advertencia claramente justificadas tambi\u00e9n pueden resultar peligrosos para el consumidor.<\/p>\n<h2>\u00bfSufri\u00f3 lesiones a causa de un producto defectuoso o peligroso?<\/h2>\n<p>Los consumidores que sufren lesiones por un producto adquirido, un equipo m\u00e9dico defectuoso o un veh\u00edculo peligroso retirado del mercado tienen derecho a reclamar una indemnizaci\u00f3n por sus lesiones y otros da\u00f1os. Varias partes podr\u00edan ser consideradas responsables por lanzar un producto que sab\u00edan que perjudicar\u00eda a los consumidores o que deber\u00edan haber sabido que causar\u00eda da\u00f1os, incluyendo lesiones y muertes. Contacte con <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/our-team\/\"><strong>Russell &amp; Hill \u2013 Abogados de lesiones y accidentes<\/strong><\/a>, y su equipo de <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/lawyer-near-me\/product-liability-lawyer\/\"><strong>abogados de responsabilidad del producto<\/strong><\/a> Para obtener ayuda con su reclamo, ll\u00e1menos al <strong><a href=\"tel:800-529-0842\">800-529-0842<\/a><\/strong> a <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/contact\/\"><strong>Programe una consulta y revisi\u00f3n del caso<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un defecto en las bolsas de aire, que podr\u00eda causar lesiones o la muerte a los pasajeros, es el motivo de un retiro voluntario del fabricante de autom\u00f3viles Volvo. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 el retiro el 5 de octubre, alegando problemas con las bolsas de aire de los sedanes Volvo m\u00e1s antiguos, como los Volvo S60 de los a\u00f1os 2001 a 2009 y los Volvo S80 de los a\u00f1os 2001 a 2006.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[149,150,202,203,151],"class_list":["post-10634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-liability","tag-attorney","tag-lawyer","tag-product-liability-attorney","tag-product-liability-lawyer","tag-seattle"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10634\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10634"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}