{"id":11263,"date":"2022-07-12T04:17:59","date_gmt":"2022-07-12T04:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/russellhlive.wpenginepowered.com\/?p=11263"},"modified":"2025-10-10T15:52:29","modified_gmt":"2025-10-10T15:52:29","slug":"20-million-awarded-washington-state-bicyclist-pedestrian-safety-programs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/russellandhill.com\/es\/blog\/20-million-awarded-washington-state-bicyclist-pedestrian-safety-programs\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo un abogado especializado en accidentes de bicicletas y peatones en Spokane, Washington, ve una subvenci\u00f3n de $20M"},"content":{"rendered":"<p>En todo Estados Unidos, el dise\u00f1o urbano y la infraestructura tienden a acomodar a los automovilistas en mayor medida que a los ciclistas y peatones. El estado de Washington no es la excepci\u00f3n. De hecho, algunos expertos citan el \u00e9nfasis de nuestro pa\u00eds en la propiedad de un autom\u00f3vil (y las opciones de infraestructura que esta mentalidad centrada en el autom\u00f3vil conlleva) como una de las principales razones por las que los estadounidenses tienen casi el doble de probabilidades de morir en... <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/lawyer-near-me\/car-accident-lawyer\/\"><strong>accidentes automovil\u00edsticos<\/strong><\/a> y <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/lawyer-near-me\/pedestrian-accident-lawyer\/\"><strong>accidentes de peatones<\/strong><\/a> que los ciudadanos de Canad\u00e1 y muchas partes de Europa.<\/p>\n<p>Sin embargo, no todo el mundo tiene coche. Incluso quienes tienen veh\u00edculo motorizado podr\u00edan optar por ir en bicicleta o caminar a diferentes destinos en lugar de conducir si no recorren largas distancias.<\/p>\n<p>Los senderos para bicicletas y peatones son fundamentales para la seguridad de estas personas. Desafortunadamente, estos senderos no est\u00e1n ampliamente disponibles en todas las comunidades de Washington. Algunos senderos para bicicletas y peatones existentes tampoco son tan seguros como deber\u00edan.<\/p>\n<p>Los legisladores han respondido en consecuencia. El Departamento de Transporte del Estado de Washington acaba de otorgar $20 millones adicionales para mejorar la seguridad y la disponibilidad de senderos para caminar y andar en bicicleta en ciertas comunidades del estado. Esto eleva el gasto bienal total en estos proyectos a $67.5 millones.<\/p>\n<h2>Subvenciones del estado de Washington buscan mejorar la seguridad de ciclistas y peatones<\/h2>\n<p>Doce comunidades en particular se beneficiar\u00e1n de esta financiaci\u00f3n adicional. Fueron seleccionadas tras un an\u00e1lisis de las tasas de accidentes que indic\u00f3 que eran las que m\u00e1s necesitaban asistencia.<\/p>\n<p>Los fondos se destinar\u00e1n a programas especializados. Por ejemplo, uno de ellos es Rutas Seguras a la Escuela. Como su nombre indica, este programa se centra en mejorar la seguridad de los caminos que utilizan frecuentemente los estudiantes.<\/p>\n<p>Las zonas que atendemos en Russell &amp; Hill han sido incluidas entre las que reciben subvenciones. El Valle de Spokane, por ejemplo, recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de Rutas Escolares Seguras de 1,7 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Spokane Valley tambi\u00e9n recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de $556,400 para un programa dedicado a abordar de manera m\u00e1s general la necesidad de contar con senderos m\u00e1s seguros para ciclistas y peatones.<\/p>\n<p>Es demasiado pronto para saber con certeza el impacto de esta financiaci\u00f3n. Sin embargo, los datos indican que podr\u00eda ser de gran ayuda. Un estudio del Departamento de Transporte del Estado de Washington revel\u00f3 que los sitios donde estos programas de seguridad para peatones y ciclistas han estado activos en el pasado experimentaron una reducci\u00f3n del 441% en accidentes a pie y en bicicleta. Los programas de Rutas Escolares Seguras generaron una reducci\u00f3n del 36,41% en accidentes.<\/p>\n<p>Estas son buenas noticias para quienes recorren Spokane y sus alrededores en bicicleta o caminando. Sin embargo, es importante no bajar la guardia. Si bien las mejoras en los senderos para caminar y andar en bicicleta pueden mejorar la seguridad de peatones y ciclistas, si va en bicicleta o camina para ir de un punto a otro, debe tener cuidado para evitar da\u00f1os.<\/p>\n<p>Desafortunadamente, es posible que ya haya resultado lesionado en un accidente debido a la negligencia de otra parte. <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/contact\/\"><strong>Contacto<\/strong><\/a> a <strong>abogado de accidentes de bicicleta y peatones<\/strong> en <a href=\"https:\/\/russellandhill.com\/es\/our-firm\/\"><strong>Russell &amp; Hill \u2013 Abogados de lesiones y accidentes<\/strong><\/a> Si es as\u00ed, revisaremos su caso y le ayudaremos a obtener la compensaci\u00f3n financiera que le corresponda. Comience hoy mismo llam\u00e1ndonos al <a href=\"tel:800-529-0842\"><strong>800-529-0842<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En todo Estados Unidos, el dise\u00f1o urbano y la infraestructura tienden a acomodar a los automovilistas en mayor medida que a los ciclistas y peatones. El estado de Washington no es la excepci\u00f3n. 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