Russell Brookshire, de 58 años, de Chattaroy, fue atropellado por un todoterreno el 1 de octubre mientras viajaba hacia el norte por la Ruta Estatal 2. La policía dice que Judith Meehan, de 81 años, residente de Colbert, conducía su Chevrolet Traverse 2015 hacia el oeste por Colbert Road cuando se incorporó a los carriles hacia el norte de la Ruta Estatal 2, sin ceder el derecho de paso a Brookshire y chocando con el motociclista en el carril derecho hacia el norte.
Brookshire no llevaba casco y falleció a causa de las lesiones sufridas durante la colisión, según las autoridades. Meehan llevaba puesto el cinturón de seguridad y fue trasladado al hospital. El accidente sigue bajo investigación y aún no se ha determinado si Meehan será acusado por el incidente.
Este trágico accidente pone de relieve que los accidentes de motocicleta suelen ser violentos y causar lesiones catastróficas o mortales. Al fin y al cabo, una motocicleta no ofrece ningún tipo de protección contra lesiones ni al conductor ni a quien viaje detrás. La mayoría de las lesiones ocurren cuando el conductor sale despedido de la motocicleta y golpea el suelo u objetos a su paso. En resumen, una motocicleta no tiene ninguna resistencia a los impactos ni ofrece protección a sus conductores. Esto quedó patente en este grave accidente de motocicleta.
Estadísticas sobre accidentes de motocicleta
En el estado de Washington, las motocicletas representan solo el 3 % de los vehículos en circulación, pero representaron el 19 % de todas las lesiones graves y el 15 % de todas las muertes relacionadas con accidentes en las carreteras de Washington durante el período de cuatro años que finalizó en 2017. Un promedio de 75 motociclistas pierden la vida en las carreteras de Washington cada año. La mortalidad tarifas El número de motociclistas se ha mantenido estable durante más de 10 años, según la Comisión de Seguridad de Tráfico del Estado de Washington, a pesar de la iniciativa It's a Fine Line para reducir el número de accidentes de motocicleta en el estado.
Causas comunes de accidentes de motocicleta
Según la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSAEl 80% de los accidentes de motocicleta reportados resultan en lesiones o la muerte de motociclistas. La negligencia del conductor, ya sea no ver la motocicleta o, como en el desafortunado caso mencionado, no ceder el paso, es una de las principales causas de accidentes de motocicleta en todo el país. Otras causas principales de accidentes de motocicleta incluyen:
- Conductores distraídos
- Malas condiciones de la carretera
- Peligros en la carretera
- Mal tiempo
- Conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas
- División de carriles
- Conducción imprudente
Ley del casco de motocicleta de Washington
Es importante señalar que la víctima, en este caso, no llevaba casco de motocicleta. En el estado de Washington, los conductores de motocicletas están obligados por... ley Usar casco al conducir motocicletas. Según el RCW 46.37.530, los conductores de motocicletas y otros vehículos motorizados sin volante, cinturón de seguridad ni zona de asientos cerrada deben usar casco para circular legalmente en la vía pública.
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