En todo Estados Unidos, el diseño urbano y la infraestructura tienden a acomodar a los automovilistas en mayor medida que a los ciclistas y peatones. El estado de Washington no es la excepción. De hecho, algunos expertos citan el énfasis de nuestro país en la propiedad de un automóvil (y las opciones de infraestructura que esta mentalidad centrada en el automóvil conlleva) como una de las principales razones por las que los estadounidenses tienen casi el doble de probabilidades de morir en... accidentes automovilísticos y accidentes de peatones que los ciudadanos de Canadá y muchas partes de Europa.
Sin embargo, no todo el mundo tiene coche. Incluso quienes tienen vehículo motorizado podrían optar por ir en bicicleta o caminar a diferentes destinos en lugar de conducir si no recorren largas distancias.
Los senderos para bicicletas y peatones son fundamentales para la seguridad de estas personas. Desafortunadamente, estos senderos no están ampliamente disponibles en todas las comunidades de Washington. Algunos senderos para bicicletas y peatones existentes tampoco son tan seguros como deberían.
Los legisladores han respondido en consecuencia. El Departamento de Transporte del Estado de Washington acaba de otorgar $20 millones adicionales para mejorar la seguridad y la disponibilidad de senderos para caminar y andar en bicicleta en ciertas comunidades del estado. Esto eleva el gasto bienal total en estos proyectos a $67.5 millones.
Subvenciones del estado de Washington buscan mejorar la seguridad de ciclistas y peatones
Doce comunidades en particular se beneficiarán de esta financiación adicional. Fueron seleccionadas tras un análisis de las tasas de accidentes que indicó que eran las que más necesitaban asistencia.
Los fondos se destinarán a programas especializados. Por ejemplo, uno de ellos es Rutas Seguras a la Escuela. Como su nombre indica, este programa se centra en mejorar la seguridad de los caminos que utilizan frecuentemente los estudiantes.
Las zonas que atendemos en Russell & Hill han sido incluidas entre las que reciben subvenciones. El Valle de Spokane, por ejemplo, recibió una subvención de Rutas Escolares Seguras de 1,7 millones de dólares.
Spokane Valley también recibió una subvención de $556,400 para un programa dedicado a abordar de manera más general la necesidad de contar con senderos más seguros para ciclistas y peatones.
Es demasiado pronto para saber con certeza el impacto de esta financiación. Sin embargo, los datos indican que podría ser de gran ayuda. Un estudio del Departamento de Transporte del Estado de Washington reveló que los sitios donde estos programas de seguridad para peatones y ciclistas han estado activos en el pasado experimentaron una reducción del 441% en accidentes a pie y en bicicleta. Los programas de Rutas Escolares Seguras generaron una reducción del 36,41% en accidentes.
Estas son buenas noticias para quienes recorren Spokane y sus alrededores en bicicleta o caminando. Sin embargo, es importante no bajar la guardia. Si bien las mejoras en los senderos para caminar y andar en bicicleta pueden mejorar la seguridad de peatones y ciclistas, si va en bicicleta o camina para ir de un punto a otro, debe tener cuidado para evitar daños.
Desafortunadamente, es posible que ya haya resultado lesionado en un accidente debido a la negligencia de otra parte. Contacto a abogado de accidentes de bicicleta y peatones en Russell & Hill – Abogados de lesiones y accidentes Si es así, revisaremos su caso y le ayudaremos a obtener la compensación financiera que le corresponda. Comience hoy mismo llamándonos al 800-529-0842.
